Электронные транспортные документы – основа дальнейшей цифровизации предприятия. Как подготовиться к внедрению, Семинар ,даты проведения 20.12.2021
Телефоны: +7 495 798 13 49 | +7 495 798 09 54
Мобильные телефоны: +7 495 960 47 73 — Бадулина Инна | +7 967 285 62 31 — Ячменев Сергей
Напишите нам E-mail: conference@profitcon.ru
2021.01.28.9.30
Семинар
20 декабря 2021
Электронные транспортные документы – основа дальнейшей цифровизации предприятия. Как подготовиться к внедрению
участвовать
Очный
Онлайн-трансляция
Корпоративный
Дистанционный курс
Электронные транспортные документы – основа дальнейшей цифровизации предприятия. Как подготовиться к внедрению Российский фонд "Экономика и управление"
Скачать программу/отправить на e-mail
Отправить программу
на E-mail
© ООО «РФОП «Экономика и Управление», 2013-2021.
Все материалы данного сайта являются объектами авторского права. При выявлении фактов нарушения авторских прав будут применяться методы их защиты, предусмотренные гражданским, административным и уголовным законодательством.

* - поля обязательные для заполнения

Одной из самых активных отраслей в плане цифровизации в России становится транспортная логистика.

Безбумажный документооборот поможет оптимизировать работу тысяч транспортных компаний, 3PL-операторов, ритейлеров, производителей и дистрибьюторов, подтолкнуть к цифровой трансформации тот бизнес, который ещё до неё не дошёл. Внедрение электронных первичных перевозочных документов особенно необходимо в условиях поиска новых возможностей экономии и сокращения издержек во время восстановления экономики после пандемии.

С 1 января 2021 года электронные перевозочные документы приравнены к бумажным. ПП РФ № 2200 от 21 декабря 2020 года вводит такие понятия, как: «электронные перевозочные документы», «электронная транспортная накладная», «электронный заказ-наряд» и «электронная сопроводительная ведомость». Данное постановление открывает новые возможности для логистического рынка. Теперь компании могут не сомневаться в легитимности ЭТрН.

Кроме того, в ближайшее время ФНС России совместно с Министерством транспорта РФ и Минцифрой планируют утвердить форматы электронной транспортной и регламент обмена.

Каждой транспортной компании необходимо заранее подготовиться к изменениям, чтобы изучить все нюансы ЭДО и научиться работать с безбумажными транспортными документами до того, как они станут обязательными.

Как подготовиться к глобальным изменениям отрасли, которые коснутся абсолютно каждого водителя, экспедитора, руководителя? Как максимально использовать появляющиеся возможности для повышения эффективности работы предприятия? Как обеспечить переход на электронные транспортные документы в максимально короткие сроки и с минимальными издержками? Какие законодательные инициативы необходимы для поддержки цифровой трансформации транспорта? Какие проблемы уже выявлены и как они будут решаться? Как будет строиться Единая цифровая платформа транспортного комплекса РФ? Как обеспечить безопасное применение цифровых технологий на транспорте? 

Семинар предназначен для руководителей и специалистов автотранспортных, логистических компаний, дистрибьютеров, торговых сетей, руководителей транспортных подразделений предприятий.

Программа мероприятия

1. Основные приоритеты развития цифровой трансформации транспортного комплекса. Ведомственная целевая программа "Цифровая платформа транспортного комплекса Российской Федерации". "Суперсервис № 22 "Безбумажные перевозки пассажиров и грузов".

2. Правовое регулирование ЭТРН: ПП РФ от 21.12.2020 N 2200 Об утверждении Правил перевозок грузов автомобильным транспортом. Организация документооборота электронных перевозочных документов. Основные положения, требования, новое в электронном документообороте.

3. ЭТрН и ЭПЛ - как основа для дальнейшей цифровизации отрасли и для повышения эффективности работы транспортных предприятий. Преимущества использования (опыт предприятий): Возможность контроля всех этапов передвижения груза в онлайн. Снижение операционных затрат; ускорение всех бизнес-процессов, работы с расхождениями и корректировкой первичной документации; ускорение расчетов и прозрачность взаимодействия с контрагентами; удобство хранения, доступа, внесения правок.

4. Эксперимент по информационному взаимодействию участников транспортно-логистической деятельности. Структура электронной транспортной накладной и путевого листа. Отработанные сценарии в рамках эксперимента. Оформление электронного путевого листа, начало рейса. Перевозка груза с проверкой на маршруте. Предоставление ФОИВ электронных реестров ЭТРН, ЭПЛ. Замена водителя. Перенаправление груза. Закрытие ЭПЛ. Выявленные проблемы.

5. Практика применения ЭТрН, сложные вопросы: Отсутствие единого формата ЭТРН, согласованного ФНС и Минтранса, Необходимость роуминга из-за отсутствия единого унифицированного формата. Отсутствие в ЭТрН всех схем и участников перевозочного процесса. Переадресация грузополучателем. Алгоритм подписания документа водителем и клиентом. Что делать в случае технического сбоя? В случае расхождения позиций? Риски разглашения коммерческой тайны и обеспечение информационной безопасности при работе с ЭтрН. Печатная версия транспортной накладной. Как уйти от дублирования? Электронная транспортная накладная в обеспечении сохранности и повышении раскрываемости краж грузов. Что предъявлять при проверке сотруднику ГИББД?

6. Как подготовится к внедрению электронных документов. Анализ текущих бизнес-процессов. Поиск и выбор оператора ЭДО, взаимодействие с контрагентами по внедрению ЭДО. Как выглядит обмен ЭТрН на практике: что необходимо для старта компаниям и контрагентам. Использование мобильных устройств. Использование электронной подписи. Интеграция электронных документов с внутренними учетными системами предприятия и с внешними агентами. Обучение сотрудников, как победить страх водителей перед новым инструментом. Внесение изменений в локальные нормативные акты.

7. Что несет цифровая транформация транспортным предприятиям. Какие IT-сервисы действительно сэкономят время и ресурсы? Цифровизация предрейсового контроля технического состояния транспорта и медосмотра водителя. Технологии геопозиционирования и спутниковая карта перемещения грузопотоков, электронный мониторинг. ГАИС «ЭРА ГЛОНАСС». Технологии электронного пломбирования. Нормативно-правовое регулирование использования электронных пломб. Как снять барьеры на мультимодальных маршрутах? Беспилотный транспорт: Перспективы использования и сферы применения. Дроны и антидронная защита. Перспективы внедрения сетей 5G в транспортной сфере.

©РФОП Экономика и Управление, 2021г.
Все материалы данного сайта являются объектами авторского права. Запрещается копирование, распространение (в том числе путем копирования на другие сайты и ресурсы в сети Интернет) и любое коммерческое использование без письменного разрешения РФОП Экономика и управление. При выявлении фактов нарушения авторских прав будут применяться методы их защиты, предусмотренные гражданским, административным и уголовным законодательством.



участвовать
Адрес проведения
Славянская площадь, д.2/5/4, стр.3 (Дом Металлургов)
Схема проезда
Место проведения 1.jpg
Выдается Свидетельство об участии в семинаре участвовать
109074, г. Москва, Славянская площадь, д. 2/5/4
Для того, чтобы получить КП, в форме регистрации введите ИНН компании и эл. адрес. На указанную эл. почту в течение 10 минут Вам придет КП по выбранному Вами мероприятию
РЕГИСТРАЦИЯ
Форма участия
Дата проведения
Документы для участия
Кол-во человек
Стоимость участия
20 400
Орг. форма
ЗАПОЛНИТЕ ФОРМУ РЕГИСТРАЦИИ

* - поля обязательные для заполнения
Получить КП
Форма участия
Дата проведения
Кол-во человек
Стоимость участия
20 400

* - поля обязательные для заполнения
;